Пряме включення: NASA представить екіпаж Artemis 3, надасть оновлення щодо місії – Spaceflight Now

NASA готова представити світові чотирьох астронавтів, які полетять на місії Artemis 3 у вівторок вранці.

Оголошення відбудеться в Космічному центрі імені Джонсона NASA, захід розпочнеться о 10:30 CDT (11:30 EDT / 15:30 UTC). Згідно з постом у соціальних мережах адміністратора NASA Джареда Айзекмана, окрім оголошення екіпажу та резервних членів екіпажу, агентство «також надасть оновлення щодо впевненості в місії».

Spaceflight Now буде транслювати захід у прямому ефірі на нашому 24/7 каналі на YouTube, Launch Pad Live.



Особистості чотирьох членів екіпажу наразі не відомі публіці, але будуть оголошені в стилі, подібному до назви екіпажу для місії Artemis 2 у квітні 2023 року. Кілька питань, включаючи необхідність подальшого аналізу теплового щита Orion, врешті-решт затримали Artemis 2 з осені 2024 року до запуску 1 квітня 2026 року.

Місія Artemis 3 наразі є єдиною місією в програмі, яка розроблена для повного перебування на низькій навколоземній орбіті. Перед вівторковим заходом план місії полягав у тому, що космічний апарат Orion повинен зустрітися та пристикуватися до одного або обох спускових апаратів Human Landing System: Blue Moon Mark 2 від Blue Origin та Starship від SpaceX.

Виходячи з зібраних даних та розробок для кожного з них, один з двох спускових апаратів буде обрано для виконання першої місії з висадки на Місяць для програми Artemis. Ця місія — Artemis 4, яку NASA сподівається виконати вже на початку 2028 року.

Оголошення у вівторок відбуваються в той час, коли багато питань щодо деталей місії залишаються невідомими публіці. До них належать запланована тривалість загальної місії, тривалість, протягом якої Orion буде пристикований до кожного спускового апарату, а також чи зможуть деякі або всі члени екіпажу перейти з Orion до спускових апаратів HLS.

Як Blue Origin, так і SpaceX були досить стриманими, коли йдеться про специфіку їх спускових апаратів HLS, оскільки вони змагаються за виконання першої висадки з екіпажем під керівництвом США з 1972 року.

Artemis 3, ймовірно, не продемонструє одну з технічно складних перешкод для спускових апаратів: передачу пального. Обидві архітектури покладатимуться на це для підтримки місій висадки на Місяць. Компанії не розкрили, скільки запусків буде потрібно для заправки їх спускових апаратів для подорожі до Місяця.

Ні SpaceX, ні Blue Origin публічно не показали льотну версію HLS-версії Starship або Blue Moon Mk.2. NASA не повідомила, чи матиме якась з компаній представника, щоб говорити від імені своїх програм спускових апаратів.

SpaceX тільки що запустила перший тестовий політ свого ракети Starship Версія 3, ітерації ракети, яка буде використовуватися в її місіях Artemis. Але політ, хоча й в цілому успішний, зіткнувся з проблемами з бустером Super Heavy та двигунами Raptor, які використовуються на обох стадіях.

SpaceX ще не виконала орбітальний політ своєї ракети Starship.

Тим часом вибух ракети Blue Origin New Glenn на її майданчику на Космічній станції ВПС на мисі Канаверал залишає цю компанію без єдиного орбітального майданчика для запуску. Керівництво компанії пообіцяло повернутися до польотів з New Glenn до кінця року, що буде надзвичайно швидким відновленням за стандартами галузі.

У недавніх медіа-виступах Айзекман заявив, що агентство прагне відокремити спускові апарати Blue Moon від ракети New Glenn і запустити їх на іншому носії, наприклад, Falcon Heavy від SpaceX. Можуть виникнути деякі логістичні труднощі, оскільки спускові апарати Blue Moon можуть потребувати заправки рідким воднем на майданчику для запуску, можливість якої наразі не існує на майданчику Falcon Heavy від SpaceX, Launch Complex 39A у Космічному центрі Кеннеді NASA.

Ще один важливий момент, за яким слід стежити у вівторок, — чи буде готовий скафандр AxEMU, що розробляється компанією Axiom Space, до польоту на місії Artemis 3. У неділю компанія представила рідкоструменевий охолоджувальний і вентиляційний одяг (LCVG) для скафандрів, який був розроблений і виготовлений у партнерстві з Prada.