Китай успішно протестував багаторазову ракету Long March-10B

10 липня Китай досяг важливої віхи у своєму прагненні стати космічною державою, що може конкурувати з NASA. Під час свого першого польоту керівники місії успішно приземлили і відновили першу ступінь ракети Long March-10B (CZ-10B). Ця ракета є частково багаторазовою, з можливістю повернення першої ступені та витратною другою ступінню, подібно до New Glenn компанії Blue Origin.

У грудні 2025 року Китайська академія технології ракет-носіїв (CALT), яка є підрозділом Китайської корпорації науки і технологій космосу (CASC), оголосила про розробку комерційної версії своєї двоступеневої ракети середнього класу Long March-10, відомої як Long March-10B (CZ-10B). Ракета стартувала о 12:15 за місцевим часом (12:15 за східним часом США; 08:15 за тихоокеанським часом) з Міжнародного комерційного космічного космодрому на острові Хайнань, щоб вивести супутник на орбіту.

Приблизно через шість хвилин після запуску перша ступінь була зафіксована за допомогою нової системи відновлення за кабелем на спеціально розробленому судні біля узбережжя Хайнаня. Це був перший випадок, коли бустер був відновлений за системою сітки в Китаї, а також перший раз, коли країна досягла морського відновлення ракети. Long March-10B стала лише п'ятою ракетою класу орбітальних систем, яка була успішно відновлена після пропульсивної посадки.

Заввишки 70,2 метри (230 футів) і діаметром 5 метрів, Long March-10B має спільний перший ступінь з Long March-10A, що несе сім рідинних кисневих (LOX) та рідинних керосинових двигунів, тоді як верхня ступінь використовує двигун на основі LOX та рідинного метану. З вантажопідйомністю до 16 метричних тонн (тонн США), CZ-10B розроблена для підтримки виводу комерційних корисних навантажень, таких як великі супутникові системи.

Інші багаторазові ракетні системи, такі як Falcon 9 та Falcon Heavy компанії SpaceX, використовують висувні ноги для відновлення. Rocket Lab, у свою чергу, покладається на дроун та основний парашут для посадки витрачених перших ступенів своїх ракет Electron. А звісно, існує система відновлення Starship, яка покладається на великий набір роботизованих рук "Mechazilla", щоб буквально зловити бустер Super Heavy під час його спуску до посадкової площадки.

Система відновлення за сіткою в Китаї переносить більшу частину процесу на наземну інфраструктуру. Під час спуску бустера до платформи відновлення, гачок, змонтований на ракеті, висувається і з'єднується з натяжними кабелями, сповільнюючи його, щоб система сіток могла зловити його. Після захоплення система кабелів поглинає залишкову інерцію, зменшуючи навантаження на саме судно. Додаткові кабелі утримують бустер стабільно під час хвиль і вітру, поки автоматизована платформа не переміщається під ним, щоб закріпити його на місці для транспортування.

Успішний тест ставить Китай на шлях до того, щоб стати значним гравцем на комерційному космічному та супутниковому ринку в найближчі роки. Разом із нарощуванням зусиль щодо відправлення тайконавтів на Місяць (планується на 2030 рік) ця віхова подія є однією з багатьох, що позначають підйом Китаю в космічному секторі.